CARATTERISTICHE : | |
| Il profilo aerodinamico dei tubi la rende la nuova Émonda SL più veloce di sempre, sia in pianura che in salita | |
| Questa bici è in grado di affrontare le salite più impegnative, le discese più ripide e gli sprint più veloci | |
| Come ogni Émonda, è costruita per essere la più leggera e la più veloce della sua categoria ed è supportata dalla nostra garanzia a vita | |
| Peso | 56 – 7.74 kg / 17.06 lbs |
| Telaio | Carbonio OCLV 500 Series ultraleggero, tubo in carbonio ottimizzato per le competizioni, tubo sterzo conico, passaggio cavi interno, compatibilità DuoTrap S, disco flat mount, perno passante 142x12mm |
| Forcella | Émonda SL full carbon, cannotto sterzo conico in carbonio, passaggio cavi freno interno, disco flat mount, perno passante 12x100mm |
| Ruote | Bontrager Aeolus Pro 37, carbonio OCLV, Tubeless Ready, profilo del cerchio 37mm, perno passante 100×12 mm ant, 142x12mm, Corpetto shimano 11v |
| Pneumatici | Bontrager R2 Hard-Case Lite, tallone in aramide, 60tpi, 700x25c |
| Trasmissione | |
| Comandi | Shimano Ultegra Di2, R8150, 12v |
| Deragliatore anteriore | Shimano Ultegra R8150 Di2, a saldare |
| Deragliatore posteriore | Shimano Ultegra R8150 Di2, gabbia corta, 30T max |
| Guarnitura | Shimano Ultegra R8100, 52/36 |
| Movimento centrale | Praxis T47 filettato |
| Cassetta pignoni | Shimano Ultegra R8000, 11-30, 11 velocità |
| Catena | Shimano Ultegra R8100, 12 velocità |
| Componenti | |
| Sella | Bontrager Aeolus Comp, binari in acciaio |
| Reggisella | Bontrager carbon seatmast cap, 20mm offset |
| Piega manubrio | Bontrager Pro VR-C, carbonio OCLV, 31,8mm, passaggio cavi interno, compatibile Di2 |
| Attacco manubrio | Bontrager Pro, 31.8mm, Blendr compatible, 7° |
| Nastro manubrio | Bontrager Supertack Perf tape |
| Impianto frenante | Shimano Ultegra a disco idraulico, flat mount, dischi MT800 |
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